Из‑за дефицита и удорожания топлива Россия усилила поставки бензина из‑за рубежа: в Забайкалье доставляют топливо из Китая, жители приграничных районов ездят за бензином в Казахстан, а власти рассматривают субсидии для крупных импортёров из Индии.
«Так что это действительно так: бензиновая держава заправляется китайским топливом. Они нас спасли, когда у страны‑бензоколонки закончился бензин».
Откуда и куда возят топливо
В отдалённых регионах поставки налаживают из Китая, население приграничных территорий пересекает границу в поисках более доступного бензина, а правительство обсуждает масштабные контракты и субсидирование поставок из Индии, чтобы компенсировать дефицит на внутреннем рынке.
Финансовые условия для импортёров
Чтобы покрыть повышенные расходы импортеров, бюджету придётся выплачивать им свыше 50 тыс. рублей за тонну — это примерно в 3,6 раза больше, чем получают российские нефтяные компании при поставках на внутренний рынок.
Последствия для населения и бюджета
- Рост розничных цен и образование очередей на автозаправках;
- Увеличение расходов федерального и регионального бюджетов на компенсации импортёрам;
- Усиление зависимости от внешних поставок топлива в отдельных регионах.
Схема с импортом и субсидиями должна временно поддержать рынок, но также повышает бюджетную нагрузку и подчёркивает структурные проблемы снабжения внутреннего рынка топливом.
