Кратко
Авиаперевозчики отмечают почти 90% загрузки салонов при одновременном снижении прибыли примерно на 30%. Эти факторы приводят к сокращению числа рейсов и росту цен на билеты.
Сокращение парка и проблемы с запчастями
За последний год парк российских авиакомпаний уменьшился примерно на 23 самолёта. Зарубежные борта часто разбирают на запчасти: комплектующие дороги, часто поставляются «серые» детали, а резервного фонда деталей у перевозчиков практически нет.
Планы отечественного авиастроения
Графики производства и финансирования пересмотрены: если в 2022 году заявляли о 1000 самолётов к 2030 году за 1 трлн рублей, то сейчас речь идёт о примерно 570 бортах к 2035 году при сумме около 3 трлн рублей. За пять лет по программе поставлено всего около 11 самолётов.
Последствия для рынка и пассажиров
Снижение парка и проблемы с обновлением флота способны привести к уменьшению числа маршрутов, удорожанию билетов и консолидации рынка. По оценкам экспертов, пережить сложный период сможет лишь ограниченное число крупных перевозчиков.
Отрасли нужны меры по стабилизации поставок запчастей, поддержке обновления флота и корректировке программ производства, чтобы снизить нагрузку на пассажиров и сохранить доступность перевозок.
