Около 400 тыс. лифтов в России, то есть порядка 55% от всех действующих подъемников, могут перейти в разряд аварийных из‑за отсутствия необходимого обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
Он напомнил, что власти разработали стандарт и единый регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не менее 40 подъемников. Также на постоянной основе должна работать аварийная служба, а подрядчикам запрещено передавать ремонт лифтов сторонним организациям.
Московская область — пилотный регион нового стандарта
Московская область выбрана пилотным регионом для внедрения нового стандарта. По данным министра по содержанию территорий и государственного жилищного надзора области Игоря Даниленко, сейчас он действует в 82% муниципалитетов региона.
Всего в регионе эксплуатируется 67 094 лифта. За последние пять лет в профильное министерство поступило около 140 тыс. жалоб на состояние подъемников. Около 46% обращений касались новостроек, остальные — домов старого фонда.
Эксперты отмечают, что по всей России до сих пор преобладают лифты советского производства, которые не меняют на новые после 25 лет эксплуатации. Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин связывает это с проблемами распределения средств фонда капитального ремонта.
Необходимость массовой замены лифтов
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин ранее заявлял, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по всей стране необходимо заменить 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы.
По его словам, правительство уже продлило срок эксплуатации части старых подъемников на пять лет — они должны были быть выведены из эксплуатации в феврале 2025 года. Файзуллин подчеркнул, что обновление лифтового парка — это «серьезная работа» для регионов, муниципалитетов и специализированных организаций.
Дефицит средств и срыв аукционов
Всего в России эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. По оценке генерального директора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, порядка 110 тыс. из них нуждаются в срочной замене.
В 2025 году в стране провели около 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов — это на 26% больше, чем годом ранее. Однако, по словам Харламова, таких темпов явно недостаточно для решения накопившейся проблемы.
Главным препятствием для обновления лифтового оборудования эксперты называют дефицит средств у региональных бюджетов. Генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов отмечал, что в ряде субъектов из‑за нехватки денег начальная цена закупки лифтов была установлена столь низкой, что не нашлось ни одного желающего участвовать в конкурсах. В результате в 2025 году сорвалось около 30% аукционов.
