На фоне топливного кризиса депутаты призвали развивать трамваи и «терпеть» из‑за очередей на АЗС
Депутаты о выходе из топливного кризиса
Спикер Госдумы призвал приоритетно развивать городской электротранспорт, в частности трамвайное сообщение в крупных городах. По его словам, один трёхсекционный трамвай вмещает до 260 пассажиров и может заменить сотни автомобилей, а после модернизации средняя скорость трамваев может существенно вырасти.
Вижу, что за скоростным трамваем будущее.
Городские проекты по развитию трамвайных сетей, по словам депутата, реализуются в ряде населённых пунктов, включая Саратов, Волгоград, Нижний Новгород, Курск, Липецк, Ярославль, Краснодар и Пермь.
Глава комитета Госдумы по транспорту призвал автомобилистов «потерпеть» из‑за очередей на автозаправках, отметив, что топливо есть, но из‑за повышенного спроса и очередей нужно подождать.
Масштабы кризиса и влияние на рынок
Топливный кризис охватил почти всю страну: в большинстве регионов введены лимиты на заправку и запреты на продажу топлива в канистрах. Ограничения действуют практически повсеместно, за исключением единичных территорий.
По оценкам аналитиков, с марта объекты нефтяной инфраструктуры не раз подвергались ударам беспилотников: под ударом оказывались нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и другие объекты. В результате внутреннее производство бензина снизилось примерно на четверть — до порядка 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос оценивают в районе 110 тыс. тонн в сутки.
