Кто будет отвечать за реализацию
За выполнение плана по снижению смертности на дорогах до 2036 года предложено привлечь региональные власти, МВД, Минтранс, Росавтодор, Минэкологии и ряд других ведомств. Документ описывает комплекс мер: инфраструктурные работы, просветительские кампании и технические решения.
Уголовная ответственность за повторную езду без прав
В проекте предлагается проработать возможность введения уголовной ответственности для тех, кто неоднократно садится за руль без прав. Сейчас по статье 12.7 КоАП максимальная санкция — штраф до 100 тысяч рублей или до 200 часов обязательных работ.
Проверки при возврате водительского удостоверения
План также включает требование для лишённых прав водителей проходить проверку знаний ПДД и медосвидетельствование при возврате удостоверения — в том числе после отмывки наказания, связанного с управлением в состоянии опьянения.
Технические меры: алкозамки и системы контроля усталости
Рассматривается расширенное применение специальных устройств: алкозамков, блокирующих запуск двигателя при признаках опьянения, и систем контроля состояния водителя (датчики положения глаз и другие технологии), предназначенных для снижения риска аварий из‑за усталости.
Праворульные автомобили — отдельное исследование
В рамках подготовки мер ГИБДД планирует изучить риски, связанные с участием в движении праворульных автомобилей (они составляют примерно 3,6% автопарка, свыше 2,5 млн машин), и оценить необходимость программ обучения для водителей таких машин.
В документе совмещены инфраструктурные инициативы (реконструкция и расширение участков трасс) и меры по стимулированию законопослушного и безопасного поведения участников движения.
