Суть проблемы
В результате серии ударов беспилотников в мае значительная часть российских нефтеперерабатывающих мощностей была выведена из работы. Объёмы переработки упали ниже отметки в 4 млн баррелей в сутки — до самого низкого уровня за последние 21 год, при этом почти треть рабочих мощностей (около 2,14 млн баррелей в сутки) сейчас простаивает.
Как это ощущается в регионах
Топливный дефицит, начавшийся в отдельных районах, быстро распространился более чем на два десятка субъектов. В крупных городах вводятся ограничения на продажу бензина, а в ряде областей отмечаются перебои с дизельным и авиационным топливом.
- Ограничения на продажу топлива появились в столичных и мегаполисных сетях.
- Нарушения поставок затронули промышленные и сельскохозяйственные регионы.
- Аэропорты в нескольких крупных городах испытали дефицит авиатоплива; в ряде городов вводились ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Дефицит и рост цен
Сокращение предложения уже привело к заметному удорожанию топлива: с начала года моторные топлива и дизель заметно подорожали на биржах и в рознице. За последние недели розничные цены также показали значительный рост, который эксперты называют рекордным по темпам с 2018 года.
Реакция властей и риски для экономики
Для сглаживания шока правительство выделило крупные субсидии нефтяным компаниям и разрешило временные изменения требований к качеству бензина, чтобы сохранить доступность топлива. Однако восстановление повреждённых установок занимает месяцы, осложняется проблемами с поставками оборудования, и если ситуация не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов ускорения инфляции во втором полугодии.
Проблема уже перестаёт быть сезонным колебанием спроса и всё более явно превращается в шок со стороны предложения, который повлияет на цены и экономику в целом.