Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Резкий всплеск интереса к присадкам

В сети россияне стали массово искать присадки для бензина: в июне интерес к таким средствам в ряде поисковых систем поднялся с практически нулевого уровня в мае до заметных рекордных значений. По индексам онлайн‑поиска, показатель в середине июня превысил 73 и в дальнейшем приблизился к максимально возможному значению.

В одной из крупнейших поисковых систем запрос «присадка для бензина» в июне составил около 36 тыс. обращений — это более чем в пять раз больше, чем в мае; предыдущий рекорд по похожим запросам приходился на октябрь 2025 года (примерно 11,4 тыс.). По более общему слову «присадка» число запросов в июне превысило 310 тыс., что на 58% больше по сравнению с маем.

• На маркетплейсах цены на популярные присадки начали резко расти.
• Один из широко покупаемых препаратов подорожал примерно с 3 876 до 4 267 руб. (+10%) за несколько дней.
• Другая распространённая присадка зафиксировала рост цены с 543 до 622 руб. (+14,5%).

Зачем покупают и какие впечатления у автовладельцев

Производители и продавцы отмечают, что присадки могут повысить октановое число топлива и снизить его расход, а покупатели говорят, что используют их из‑за дефицита и низкого качества бензина на заправках. Одни водители отмечают улучшение работы двигателя, другие признают, что эффекта не заметили.

Причины дефицита и меры властей

Топливный кризис в стране возник вследствие ударов по нефтеперерабатывающим заводам, что привело к резкому снижению переработки в Центральной России и к падению загрузки НПЗ до минимальных значений с 2009 года. По оценкам отрасли, в июне выпуск бензина сократился на примерно 25% — до порядка 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в день.

Власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах; одновременно поступали жалобы на перебои с поставками, пустые и закрытые АЗС из множества регионов.

Для стабилизации ситуации правительство увеличило импорт топлива из соседних поставщиков и договорилось о дополнительных поставках, а также разрешило нефтеперерабатывающим заводам снизить требования к качеству бензина до стандарта «Евро‑3». Обсуждается и возможное возвращение в продажу топлива стандарта «Евро‑2», продажа которого ранее была запрещена.