Росавиация выдала сертификат для турбовинтового самолёта Ил‑114–300 с заметными ограничениями по условиям эксплуатации: полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, а также в условиях обледенения, при грозе и при использовании мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полос.
Что разрешено и что запрещено
В сертификате отмечены существенные ограничения по сравнению с предшествующей модификацией Ил‑114–100. При этом производителем заявлено, что летные испытания машины в конфигурации без иностранных комплектующих завершены, и перед началом серийных поставок ожидается снятие многих ограничений, включая те, что необходимы для эксплуатации в арктических регионах.
Кого должен заменить Ил‑114–300
Ожидается, что этот самолёт частично заменит устаревающие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные модели — французский ATR72 и канадский Bombardier Dash 8 — на региональных маршрутах.
«Буханка» с композитной бронёй
На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали внедорожник «Буханка», оснащённый композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. По словам одного из участников мероприятия, «во‑первых, это красиво; во‑вторых, это функционально».
