Объем первичной реализации оптовых партий высокооктанового автомобильного бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле снизился на 46% относительно июня, тогда как продажи дизельного топлива сократились примерно на 19%.
Причины сокращения продаж
Снижение биржевых поставок объясняют уменьшением производства бензина и дизтоплива на ряде крупных НПЗ из‑за аварийных остановок и сокращения переработки сырья. Дополнительным фактором стало снижение установленного для переработчиков минимального объема реализации на бирже.
Правительственное постановление на период с 1 июля по 30 сентября уменьшило норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива до 10% от объема производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти нормы составляли 16% и 15% соответственно.
Объемы и динамика
В среднем за торговый день в июне на СПбМТСБ продавалось 12,023 тонны Аи‑92 и 9,111 тонны Аи‑95 (в сумме 21,134 тонны). В июле средние продажи высокооктановых бензинов составили 11,313 тонны за сессию (7,216 тонн Аи‑92 и 4,096 тонн Аи‑95).
Продажи дизельного топлива в июле в среднем равнялись 24,033 тоннам за торговую сессию против 29,831 тонны в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые оценки указывают на производство бензина в июле на уровне около 85 000 тонн в сутки и дизтоплива — примерно 150 000 тонн в сутки. Это означает, что производители фактически превышают новые нормативы реализации бензина примерно на одну треть, дизтоплива — примерно на две трети.
Влияние на цены
Резкое сокращение предложения почти не отразилось на биржевых ценах. Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Ограниченная ценовая реакция объясняется жесткими лимитами, установленными биржей: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене. Кроме того, покупатели редко конкурируют за биржевой товар, так как фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают контрактные.