Ключевые моменты
В сентябре страны Центральной Азии увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн на фоне роста предложения и снижения цен.
Россия продлила запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на избыток топлива на внутреннем рынке.
Дизельное топливо в сочетании с импортом из Белоруссии позволяет обеспечивать внутренний спрос и экспорт в дружественные страны.
Общий объем экспорта российского дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на российские НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 000 тонн в день по оценкам трейдеров, по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Монголия остаётся крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе: поставки в сентябре достигли 220 000 тонн против 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки дизтоплива в Казахстан выросли в прошлом месяце до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре, говорят трейдеры.
НПЗ Казахстана обеспечивают АЗС и аграриев летним и межсезонным дизтопливом, но спрос промышленности и транспорта удовлетворяется за счёт импорта.
Всего за январь–сентябрь 2026 года отгрузки российского дизтоплива в Центральную Азию достигли около 3 миллионов тонн, против примерно 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Белоруссия снизила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн против 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; поставки автобензина составили 690 000 тонн против 375 000, а авиакеросина — 35 000 против 46 000.
Белоруссия также снизила поставки дизтоплива в сентябре в страны Центральной Азии до 17 000 тонн с 29 000 тонн месяцем ранее из‑за ремонтных работ на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре 2026 года поставки дизтоплива в Центральную Азию составили около 3 миллионов тонн, автобензин — около 1,6 миллиона тонн, авиакеросин — около 0,51 миллиона тонн.
