Ключевое
Федеральные власти исключили из перечня приоритетных проектов строительство железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска. Решение означает, что реализация инициативы, ранее обсуждавшейся как важный транспортный проект, отложена без намеченных сроков возвращения к теме.
Предыстория
Официальные планы по ветке до Ханты‑Мансийска фиксируются с 2013 года. Предлагались разные маршруты: предполагается протянуть примерно 200 километров от одной из действующих магистралей, окружающих город с запада, востока или юга.
Ранее называлась сметная стоимость строительства — около 40 млрд рублей, однако сам проект так и не стартовал.
Последние заявления
2 мая один из пользователей обратился к губернатору Роману Кухаруку с вопросом о сроках появления железной дороги. В ответ Департамент дорожного строительства и транспорта Югры заявил, что ожидает запуск поездов к 2035 году и что соответствующие стратегические документы утверждены Правительством РФ.
Несколько дней спустя региональные СМИ сообщили, что федеральные органы в апреле признали проект «несвоевременным» и исключили его из числа приоритетных для региона. Даты и условия возможного возобновления обсуждений не уточняются.
Последствия для региона
- В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек;
- из‑за отсутствия железной дороги большая часть грузов доставляется автомобильным транспортом;
- дорогая доставка влияет на рост цен, в том числе на продукты.
Кроме того, после кризиса 2022 года и связанных с ним сложностей компания, управляющая железными дорогами, вынуждена была приостановить крупные строительные проекты и проводить распродажу активов, что также осложняет реализацию новых масштабных инициатив.
