Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года зафиксировал чистый убыток в размере 43 млрд рублей согласно Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда чистый убыток составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие уже переходило на режим четырехдневной рабочей недели как временную меру.
Весной в компании не исключали повторного перехода на сокращенный рабочий график и пересмотра производственного плана вниз из‑за слабых перспектив рынка и давления со стороны избыточных запасов китайской техники.
