Власти разрешили продавать топливо более низкого экологического класса: некоторым НПЗ разрешено производить бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5».
Что изменилось
Решение призвано сгладить риск дефицита топлива. По новой практике допускается выпуск продукции с нормативами «Евро‑3», где может содержаться в разы больше серы по сравнению с топливом класса «Евро‑5».
Какие это влечёт последствия
Эксперты предупреждают о рисках для современных автомобилей и окружающей среды.
- Увеличение износа двигателя из‑за более агрессивного топлива.
- Повреждение катализаторов и выхлопной системы, снижение их эффективности.
- Рост выбросов вредных веществ и ухудшение качества воздуха из‑за повышенного содержания серы.
Зачем это сделали
Официально мера направлена на предотвращение перебоев с поставками топлива и обеспечение его доступности в регионах. При этом специалисты подчёркивают необходимость информировать автовладельцев и учитывать возможные технические последствия при эксплуатации современных машин.